产品结构越复杂,堆叠的层次就越多。设备配置要考虑生产效率不同而进行出产能力的平衡,有的设备可能必需配置两台或多台,才能使出产线的出产能力得以平衡。因而设备的公道选配结合和出产场地的布置,必需按照产品和出产量来平衡充分考虑。在没有修理工作的时候,我亦是随时的去检查设备,检查用电的问题,避免一些隐性的问题出现,或者没发现的问题,导致后续需要去修理,尽可能的防范,也要保证企业用电的一个安全,对于不安全的行为亦是及时的制止,或者向去反应。在工作的时候,我都是一丝不苟的去做好的,用电不是一个可以粗心的事情,甚至可能因为粗心会造成一些很难承受的严重后果,因而在工作中,我都是仔细的检查,再坚持,避免出错。一年的工作下来,在做好工作的同时,我亦是发现我还有很多方面是需要继续去进步的,尽管有一直在学,但还是有一些不是太懂,可能亦是和我的工作经验有一定的关系,在此后的工作当中,我要认真的做好我的工作来积累经验,同时多去学,提升自己的业务多个方面能力。定位(齿槽)转矩特性测量法转子使用永久磁铁的步进电机,定子线圈没有通电流时,转子如旋转也会产生转矩。这时,永久磁铁产生的转矩叫作齿槽转矩或定位转矩。此转矩用感应计和编码器方式测量,但齿槽转矩只有静态转矩的10%,因而要改变转矩计的测量范围。为获得准确的测量数据,步进电机、编码器、转矩传感器的同轴度要好,考虑使用拆卸方便的连轴器,要注意不要产生摩擦转矩。上两转矩特性图为被试步进电机的静态转矩特性,由于其齿槽转矩过小,静态转矩与齿槽转矩如同时表示,则齿槽转矩对θ、τ的影响很不明显。双电机推动装置变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2,变频电机3动力输出轴的另一端经过离合器与减速装置9的动力输出轴相联接,设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相联接,车座11上设有与离合器对应的凸轮6,凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。离合器包含设在减速装置9的动力输出轴上直齿外齿轮8和设置在变频电机3动力输出轴上的直齿内齿轮4,直齿内齿轮4与直齿外齿轮8相对设置,直齿外齿轮8上设有与杠杆7相对应的槽。假设测量时出线端AB之间电阻,那么出线端AB之间就是主副绕组串联,那么剩余第三条出线端线C就是主、副绕组的联接点。差别主副绕组。分别测量值两条出接端与第三条出现端的阻值(这两个阻值之和务必相当于以上的值)。其中阻值较小的是主绕组,阻值较大的是副绕组。如所示例如经过步测量知道AB两个出线端阻值,那么就测量AC和BC之间的阻值,阻值小是主绕组,阻值略大的是副绕组。设副绕组电阻为R1,主绕组电阻为R2,则R1高于R2,R1+R2=AB之间电阻。山西阳泉低压电缆回收高压电缆回收现款现结