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                    博瑞双杰灌浆料地铁、隧道等的渗漏治理方案（含各种缝处理）

一、伸缩缝(诱导缝、变形缝)渗漏水治理 
博瑞双杰灌浆料治理目标：把裂缝中的水驱除到结构的背面，修复橡胶止水带的功能，使橡胶止水带恢复原防水设计要求，这样，缝再变形伸缩也不会渗漏。
 方法：对变形缝采用钻孔法(钻直径为28～32mm的孔)，钻透结构层，钻到结构的背后去，向结构深层注浆，以水泥浆和丙烯酸盐、聚氨酯灌浆材料为主，使结构背后有水的空洞、孔隙全部密实，采用华式螺杆灌浆泵灌牙膏状水泥浆，水灰比高达：1:3，采用活塞泵灌注丙烯酸盐和聚氨酯类灌浆材料，两种灌浆方法根据情况一起或单独使用，尽量使衬砌背后不存在有水的空洞或孔隙；华式螺杆泵拥有多线螺旋技术，折线螺旋技术，纳米抗磨技术，可调式定子技术，万向传动技术等多项先进技术。它可以高压力的灌注各种大浓度的、高黏度的、强磨损的流态及膏状浆液，从根本上保证浆液的水灰比、含砂量、泌水率、饱满度和密实度。 
沿伸缩缝(诱导缝、变形缝)人工用电镐清理裂缝两侧，凿除污损侧面到原来坚实的基面，稍微扩宽裂缝，深度15-20厘米(根据结构的掺入阻锈剂后，混凝土天、天强度均有所所增加，这说明混凝土密实度有一定提高，且迁移型阻锈剂是碱性物质，可吸收一部分酸性气体如Ｃ等，从而混凝上碳化速度减缓，空ｔ及水分进入钢筋表面的数量减少，再加上各类阻锈剂对钢筋的保护作用，使钢筋表面仅出现少量的吸附物质。迁移型钢筋阻锈剂ＭＣＩ—Ａ对钢筋因碳化引起的锈蚀有较好的保护作用。厚度来调整)，
宽度5-6厘米，用高压水清理干净浮渣、杂物，保持裂缝内干净，用高强速凝双快水泥配合抽管法沿裂缝封闭成无管空腔，每隔30-50厘米留出水通道和注浆孔，高快水泥封闭厚度在3厘米左右，空腔直径在4-6厘米，封闭的表面要凹进去3-4厘米，采用电加热，导热油型的反应缶，加入橡胶非固化灌浆材料，加温到220°-250°，并且进行均匀搅拌，倒出高温的灌浆材料，用螺杆灌浆泵向无管空腔中灌注已经完全液化的非固化橡胶，相邻的孔出胶后，采用闸阀关闭相邻注浆孔，再进行多次补充灌浆，确保无管空腔、裂缝渗水通道、橡胶止水带的孔隙内全部填满特种耐变形非固化橡胶材料,灌浆再到间隔2-3个的灌浆孔进行灌浆，相当于修复橡胶止水带，此灌浆需要有经验的技术员和技术工人，设备员一同协作灌浆，因为是高温加热灌浆材料，施工的时候要做好防烫伤的安全防护，把水堵住后，再在伸缩缝事先预留的凹进去的表面槽内填塞高弹性聚氨酯密封胶和橡胶类密封胶，用铁皮做成“V”槽状，用膨胀螺丝把它固定在施工好的伸缩缝两侧，再用密封膏封闭铁皮槽和衬砌表面的接缝，此施工目的是增强施工缝中材料封闭强度和变形度，后表面再在伸缩缝(诱导缝、变形缝)表面安装不锈钢的槽钢，起到美观的作用。 特种非固化橡胶的粘结性能和抗变形性能非常优异，可以抗变形30而划伤的不同涂层钢筋在海洋环境中的腐蚀速度均与在实验室干湿循环实验中的不同，这主要可能是由于划痕的尺寸大小不同引起氧在钢筋表面的不均匀分布导致的。在实验室干湿循环实验中，其划痕尺寸（ｍｍＸ．ｍｍ）较小，氧主要在环氧涂层／钢筋界面还原，环氧涂层的阻挡层作用使氧在环氧涂层／钢筋界面的浓度较低，因而供氧不足，使阴极反应较弱，不足以维持划痕部位的阳极反应。然而在实海潮差环境中，划伤的环氧涂层钢筋表面的划痕尺寸（ｍｍＸ．ｍｍ）较大，氧主要分布在划痕下的钢筋表面，并不断发生还原反应，可维持划痕下钢筋表面的阳极溶解反应，但是划痕的尺寸依然限制了阴极还原的氧的量。从而证明，在实验条件下，当钢筋表面环氧涂层发生少量机械损伤时，环氧涂层仍可对钢筋提供良好的保护作用。0%～400%。采用该材料整治的地下通道和地铁车站的结构，一般都能满足设计单位初对结构的设计理念和要求现浇混凝土结构在正常使用前，即在施工期间经常产生裂缝（除特别说明外，文中所指裂缝均是指通常条件下混凝土结构产生的肉眼可见裂缝），此时，结构通常尚未承受正常使用情况下的全部荷载，这种裂缝多因间接作用如，非荷载变形（收缩、温度等）引起。王铁梦教授总结分析个人经验和国内外的C调查资料认为：“工程实践中结构物的裂缝原因，属于变形变化温（度、收缩、不均匀沉.陷）引起的约占，以上；属于由荷载引起的约占％左右”。。 此材料在常温下是膏碳化收缩是指含有一定水分的硬化混凝土与空气中的二氧化碳反应，对混凝土表面浆体引起的轻微收缩。碳化收缩具有不可逆性。研究表明，碳化收缩在相对湿度为％时1大，在相对湿度为％和％时，碳化缓慢，几乎没有碳化收缩。碳化收缩发生在混凝土表面处，一般表面处的干燥收缩也大，二者叠加，是混凝土早期表面开裂的主要原因之一。碳化也可能发生在新浇筑还没有硬化的混凝土中，可能导致混凝土表面细微开裂或表面酥软泛白，也称起砂。状，在加热到200℃的时候就变成半液体流质状态，流动度和可灌性增加，我们就是利用非固化橡胶的这个特殊的物理特性来进行灌浆的。采用了传统的丙凝的灌浆堵漏的施工工艺，再配合上新型的非固化灌浆材料，利用非固化橡胶的物理特性来加热，高温灌浆的新工艺，采用堵漏的新技术，达到灌浆堵漏的目的。