此轮调价周期内国际原油市场总体呈现稳中上涨走势，API报告显示美国上周原油库存下跌幅度高于预期，且美伊局势紧张关系有所加剧，导致供应不安情绪升温，原油收盘延续几日上涨。成品油分析师杨晓芬对记者表示，成品油调价窗口一直呈现上调预期，截止9月2日，中宇原油估价60.68较基准价涨1. 405或2.37%，预期9月3日24时成品油零限价将上调至105元/吨。
如果此次成品油价格上调落地，那么此轮调价窗口将是本年度的第十次上涨，并完成市场“三连跌”走势。据数据统计显示，2019年我国成品油市场将呈现“10涨6跌2搁浅”的局面，其中还包含4月1日因成品油增值税下调而迎来的油价下调。
成品油分析师杨霞9月2日对记者表示，值得注意的是，尽管国内加油站优惠力度比前期有所收窄，但局部地区的优惠政策仍存在，多数优惠幅度在0.8元/升至1.3元/升之间。对于广大车主来说，时刻关注当地的加油站优惠政策，是减少出行成本的重要措施。
成品油分析师李杨对记者表示，零售价一直处于上调预期，消息面对市场有所改善。鉴于近期外采资源持续偏紧态势，且原材料价格不断上升，外采成本逐步上涨，主要经营外采难度很大，持续支撑汽油柴油批发价格上涨。下游用户以阶段性补货为主，主要经营在推价流程中逐渐完成月度销售计划。随着零售价上调落实，消费者出行成本将适度增加，不过由于当前国内多地加油站优惠仍存，因而实际加油花费或影响甚小。
就成品油后期走势来看，李杨表示，国际油价短期或仍存震荡上扬预期，新一波变化率或仍维持正向运行。进入新的销售月份，国内主要经营单位销售压力暂消，且随着“金九银十”消费旺季逐步到来，下游去库存进度加快，加上后期成品油出口力度或加强，国内资源“偏紧”态势或延续。同时，北油南下资源成本或依然高企，也将对成品油行情形成支撑。预期9月份汽油柴油价格或持续上涨，其中柴油有希望持续接近批发限价，而汽油行情则或全面反击，以恢复汽油价格高于柴油的正轨中来。