2019年11月乙二醇现货市场走势分析

导语：zui近来乙二醇现货市场跌跌不止，直至本星期四乙二醇华东现货市场跌至4425元/吨。进入11月份，乙二醇生厂企业开工回升，下游聚酯需求有所减弱，国内外新装置陆续投产，供求矛盾强化，多重不利因素条件下，乙二醇必须怎么自处？

数据来源：金联创

zui近内华东乙二醇现货市场保持在4500元/吨震荡运转，周初保持在4600元/吨左右，成交量较少。至本星期三，受期货主力合约大幅走跌的影响下，现货跟跌，跌破4600元/吨至4550左右。至星期四开盘后接连下滑破位至4500元/吨下方，星期四全天商谈在4480元/吨，下方有需求介入。受星期四库存数据的影响，期现价格止跌上行，反弹至4500元/吨上方，至星期四收盘时，华东地区现货商谈在4500-4510元/吨。

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库存情况

zui近内华东乙二醇港口库存统计（单位：万吨）

数据来源：金联创

从港口的库存情况来看，主港库存保持去库状态且处于低位，但是去库幅度较日前缩小，库存利好支撑表现不足，由于zui近内乙二醇市场调整不止，贸易商悲观情绪严重，以观望为主。金联创zui新报告显示11月7日华东乙二醇库存共计48.1万吨，较10月31日降低1.3万吨，其中，张家港30.6万吨（某库日均出货约在10179.2吨附近）；太仓5.9万吨；宁波4.8万吨；江阴3.6万吨，洋山3.2万吨。

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开工方面

zui近内乙二醇生产企业装置停车检修情况

数据来源：金联创

从厂家的开工情况来看，11月份乙二醇检修装置陆续回暖重启，开工情况回暖，开工预期对价格影响仍偏悲观，乙二醇综合开工率在66.88%，较上星期大幅度提升。全局来看，石油制乙二醇装置开工率上调，甲醇制乙二醇装置平稳，煤制乙二醇开工率上调，因而综合开工率较上星期大幅度提升。

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终端需求

从下游聚酯需求来看，下游聚酯需求进入淡季，聚酯厂家订单放慢，库存压力较大，虽然厂家纷纷减产或停车应对，中国聚酯厂家的平均开工率水平降至88.62%，但市场供应面仍然充足。聚酯需求有所减弱，乙二醇厂家开工回升，供应压力逐步来袭，导致现货市场持续低落。

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综上所述

从zui新消息获悉，国内装置内蒙古荣信和恒力试车顺利，预期即将投产；国外装置，马来西亚国家石油公司正在试运转一套新建75万吨/年的乙二醇装置。该装放在11月正式投产。供应预期增加，而下游聚酯需求逐步降低，zui近港口发货量持续下滑，这也预示着乙二醇进入了传统意义上的淡季。目前市场呈现供应强劲和需求疲软的局面，预期短时间内乙二醇市场走势仍偏悲观。乙二醇市场价格难有反弹动力，zui近内现货商谈预期在4400-44600 区间内震荡。

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