首页 > 行业资讯 > 正文
搜索

近期丙烯酸价格走势分析

2019-11-18 3:42:35 来源:金联创

导语:最近,国内丙烯酸市场陷入了一种很难寻找出口的泥沼气氛中。缘由取决于成本压力向市场现货交投和终端需求传导的不容易。生产企业成为这场泥沼气氛的集中承受者,而作为和生产企业息息有关的市场中间商也因所以气氛而呈现举步不容易的情况。作为丙烯酸下游的货源消耗者,下游减水剂及其胶黏剂等行业却表现的不旺。

截至稿前,国内丙烯酸华东市场收盘6200-6300元/吨,较月初下降200元/吨左右,价格徐徐阴跌,实际成交气氛欠佳。下一步,金联创简单分析一下目前国内丙烯酸市场面临的矛盾。

矛盾

一、最近的市场行情矛盾中除了一直存在而且是主流节奏的供需矛盾外,成本带来的压力也成为了第二个生产企业急于解决和缓解的难题。就原料行情来看,最近国内丙烯市场稳中小幅上探为主,高低端报价价格差距较大。市面潜在利空依然存在,下游入市买盘谨慎,炼厂高端报价出货延续让利,市场交投刚需放量。截至截稿,山东市场成交在7300-7350元/吨,江苏市场成交在6900-7000元/吨,宁波市场成交在6850-6900元/吨。


数据来源:金联创

而丙烯酸成本角度来看,最近丙烯的小涨整理和丙烯酸的延续疲软趋势加强单位质量内的丙烯酸亏损空间。作为生产企业来看,正常的行情变化是存在弹性的,原料及产品之间的价格联动尽管并不是完全即时同步,但是也基本是联动变化,而最近丙烯酸的价格走势可以说是一路徐徐阴跌,并未受到原料丙烯的小范围回涨支撑。所以导致成本方面的影响基本被厂家全部接收且很难向市场行情传导。

矛盾
二、供应面的产能过剩情况加剧导致市场内现货流通及价格灵活变化特点受制。2019年及其未来几年,国内丙烯酸生产企业依然存在产能扩增计划。仅看2018-2019年,山东恒正丙烯酸及酯装置投产、山东诺尔丙烯酸装置运行正常、上海华谊二期丙烯酸及酯装置投产、江苏三木产能扩增。2019年丙烯酸产能为353万吨附近,较2018年产量增加4.75%。而在未来5年内,浙江卫星产能扩增计划、广西华谊的钦州项目仍在计划表中。另外山东恒正二期装置及其河北冀春集团的丙烯酸及酯投产计划亦存。未来丙烯酸的产能过剩局面仍将继续加剧。

供应面的产能过剩局面严重增加了生产企业的操作受制,竞争力及其对客户维护的必要性也逐渐增加了市场价格的粘性,使国内市场行情的“沼泽”粘度加深。牵一发而动全身的操作制约,及其供需的持续矛盾延续,国内丙烯酸市场亟待解决的问题仍旧在增加。

综上所述,国内丙烯酸市场的矛盾是长期且缓慢的,想从矛盾中寻找突破口,预期国内企业方面还需要更多从行业角度出发去合理协调总体使用率。

如欲转载本文章,请注明内容来自于金联创


相关资讯

宁德宁德到台州物流专线更新至2023省市县/派送 泉港泉港到包头物流专线-2023已更新直达直送 南安南安到博尔塔拉物流专线省市县派送2023已更新 磁灶磁灶到中卫货运公司2023已更新(今日/发车) 磁灶磁灶到钦州物流专线公司更新至2023省市县/派送 宁德宁德到阜阳专线物流2023货运直达专线 宁德宁德到淮北物流公司2023已更新(全境/派送) 安溪安溪到伊春物流专线公司-2023已更新直达直送 内坑内坑到铜川物流专线公司省市县派送2023已更新 惠安惠安到昆明物流专线2023已更新(全/境派送) 磁灶磁灶到保山专线物流2023全境派送 宁德宁德到莆田物流专线2023已更新(全/境派/送) 南安南安到铜仁物流专线2023已更新(今日/资讯) 德化德化到果洛物流专线2023已更新(全境/派送) 宁德宁德到黑河货运公司(省市县直达2023价格已更新) 泉港泉港到绵阳物流专线热线2023已更新(今日/资讯) 水头水头到南昌物流专线2023已更新(今日/大件运输) 德化德化到吴忠物流专线公司2023已更新(全/境―派送) 内坑内坑到泰安物流专线公司省市县派送2023已更新 晋江晋江到孝感专线物流热线2023已更新(今日/资讯)

天赐网 > 产品行情