导 语
尽管春运还没起动，但是受雨雪天气、车辆不好找，局部运输成本增加等因素影响，zui近部分地区市场交投放缓，出货量有所下降。预期后期，随着春运的起动、春节的临近，市场出货或将持续放缓。
作者：金联创化肥-许树仙
尽管春运还没起动，但是受雨雪天气、车辆不好找，局部运输成本增加等因素影响，zui近部分地区市场交投放缓，出货量有所下降。预期后期，随着春运的起动、春节的临近，市场出货或将持续放缓。
据中央气象台消息显示，从4日开始，西南，西北以东，北部将出现大规模的强降雨和降雪天气流程，这次降水量大，影响范围广，持续周期长。正是受降雪及路面上冻影响，到7日早上，河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、陕西境内共计112条高速115个路段封闭。复合肥除少量火运及海运外，多数是汽运。极端的天气，导致了运输车辆的减少、运输成本的增加，变相也抑制了经销商提货的积极性，部分在等天气好转，部分计划年后再操作。
同时对于当前发运旺季的东北，到货量虽在增加，但相对以往仍然偏少，经销商即便锁定了货源，提货方面仍没有太大的转变，其中原因之一是运输问题。据了解当地粮食价格反弹，农民惜售，粮食外运及南下减少，因而导致回东北的货运车辆减少，这变相是增加了山东、江苏、河北等地复合肥北上汽运的成本。据山东厂家简介，zui近北上的汽运成本比前期增加了30-40元/吨；据当地经销商反映，因降雪关系，营口港到下面的短途运费，部分增加了20-30元/吨。尽管复合肥企业的出厂报价、政策暂无大的变化，但是随着运输成本的增加，变相加快到站价格的上扬。而市场铺货进度相对较慢，中间成本难顺利转嫁，所以从某种角度也是抑制了经销商的提货热情。
当然原料方面不旺，部分原料依然低位运行；主要复合肥企业方面挺价为多，除政策顺延外，也暂无明显拉动意向，对市场出货放缓也起了推波助澜的作用。当前市场各方的操作都有逐步转淡的趋势。预期后期，随着春运的起动、春节的临近，市场出货或将持续放缓。