在传统货运中回头车运输已经十分普遍，鉴于货主与车主一般缺少有效沟通和互动，信息的不对称让大量回头车主找不到货，货主找不到回头车，货车空返率高居不下。车主务必面临长期找货、支付高额信息费等问题，而货主也务必面对货运成本高、货物安全无保障等问题。回头车运输如何找？已成为货主们讨论的话题。
所谓回头车是指原本属于城市（区域）A的车，载货来到城市(区域)B。司机要回到城市(区域)A，但又不想空车回去。于是就吸引去往城市（区域）A的货物。一般价格会比本地车（也就是城市B的车）低价格比较多。回头车的司机目的是想赚回回程的油钱，而货主找回头车运输亦是其减少物流运输成本的一个重要手段。
随着“互联网+物流“的全新时期，市场上浮现出一批公路物流互联网信息平台，为平台货车车主提供一体化物流交易服务，创新了传统物流运输中，车货匹配周期长、空载率高、货车有限行驶里程低等低效率下的问题突出。其中，以汽喇叭货运平台为例，它以平台式建设来精确把握货主、车主需求，并为货主提供有针对性的解决方案，以解决当前运营无序、信息高度碎片化的局面，同时也改变整车运输中个体承运的种种矛盾；因而使货主以更合理的成本获得更有保障的服务；车主以更可观的利润多拉快跑，省事省心。
网络货运平台的诞生，令物流行业有了飞跃的变化，不单保证了物流运输的高效流通，减少时间浪费及车辆空返率，加快货运行业的发展，还解决了货主找车难，司机找货难的问题，系统整合和集成社会零散物流资源，提升物流市场运营的整体效率。