危险品运输事故的预防策略
针对危险品运输交通事故存在超速超载、车辆机械构件不合格、危化品运输资质不规范的原因。我认为务必从道路执法、危险品运输资质管理、二次事故的预防、多部门联合治理等方面入手。
1、加强道路执法力度，摸索高效的执法手段
在很多时候，很多危险品运输企业和驾驶员在面对执法环境宽松，监管不仔细的时候。都会很自然的超速超载行驶，觉得有些违法行为也不有关。但是在路上监管严格和执法部门巡查的时候，就会尽可能降低车速小心驾驶，遵守交通法规。
2、设置行车路线和行车时间
危险品运输车辆的行车线路和通行时间务必要更合理的制定。在特定的时间可以设置相似于公交车专用车道的风险品车专用车道，要选择路况较好的平整道路，避免复杂路况的发生。
同时，在危险品运输专用通道上务必设置标志，提示过往车辆和行人。线路的设置也务必合理的避开人口密集地区、城市区、商业区、学校、水源、通讯和军事要地等。
3、重点线路，要集中监控和管理。、
交管部门根据危险品运输路线，务必在路线上的事故多发段、高速公路出入口、安排警力集中排查和处理违法超速超载、“带病”上路的风险品运输车和预防不合规车辆的上路。
另一方面需要根据危险品运输车发生事故的规律、特点，合理在道路上安排警力巡逻和处置突发意外。达到用朂少的人力物力，做到很好的处理效果。
3、科技手段的运用至关重要
可以利用危化品公路运输管理系统，建立起全国性的风险品运输车辆安全管理档案，落实责任制到责任单位和责任民警。及时的掌握危险品运输车辆的隶属单位、驾驶人、押运人、车况及其通行时间、路线信息等。强化对于危险品运输车辆的管理，预防违法行为的产生。
在货运源头，公安机关要会同安监部门，要求拥有经营资格的生产商落实责任，在发货的时候选择有资质的运输企业。而且与之签订安全责任协议，认真检查、登记、核准，拒绝超载超限车辆出库，从源头杜绝隐患上路。
5、二次事故的分类
二次事故的发生主要包括以下几类：
（1）撒漏液体危险品，造成路面湿滑，导致交通事故，且多数为连续多车的追尾。
（2）危化品运输车与其他车辆发生碰撞，造成爆炸泄露事故。
（3）对超载危险品车辆出发过后，没有条件进行卸载，让超载危险品车辆继续上路，虽然不是二次事故但是有安全隐患。
6、二次事故的预防处理办法
二次事故的处理办法，在两个方面：
（1）要从驾驶员的这里看，需要驾驶员和押运员行车前掌握化工品基本知识，所载货物物理化学性质，如何装载固定危化品等；行车中，需要掌握合适的行车线路、行车速度；事故发生后，掌握******时间的灾害处理知识，预防事故扩大。
（2）从执法民警来看，需要通过培训掌握危化品外观、性质、形状、毒性的辨识能力，与现场灾害的处理控制能力。
（3）从运输企业源头，务必及时掌握危险品运输驾驶员的安全驾驶情况。在一年内违法超速行驶两次以上，务必督促企业为驾驶员调整岗位，不得其继续从事危险品运输。
（4）为危险品包装生产商，******务必加强监管，对危险品的包装把好关。
7、层层把关运输资质的审核
在危险品运输资质方面需要做到以下几点：
（1）将危化品运输车都要整合到资质齐备的公司旗下，统一管理标准。
（2）建立危险品运输车辆数据库，便于交管部门查处没有资质的风险品运输车主与企业。
（3）危险品车务必安装统一的中英文表示，而且注明发生危险后的应急处理方式。
8、多部门联合治理
从危险品生产、运输、使用全流程，包括事故的处理，事故灾害的救援防护，仅仅依靠一家执法单位是没有办法完成的。需要公安、消防、安监、质检、工商、交通等有关职能部门的紧密配合，需要这些部门的联合治理。
覆盖到危险品的生产、贮存、运输企业的管理，联合监管整治，解决掉那些上紧下松的“挂靠”现象，让事故隐患消失的萌芽状态。
完成语
物流运输长久以来都是一个高风险的行业，在这之中危险品运输就也是危险万分。但是当前货运行业又面临着发展的艰难时期，运价一天更比一天低，就连危险品运输都很难幸免。