本报告期（2019年7月10日至2019年7月16日），环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨，环比下行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中， 价格下行的规格品数量有10个，下挫幅度均为5元/吨，价格持平的规格品数量有14个。
本期，沿海煤炭市场供需整体均衡偏宽格局不改，环渤海地区动力煤炭价格承压下行，弱势回调态势基本确定：
一、沿海煤炭市场供需均衡偏宽格局不变。6月份，原煤产量同比增加10.4%，1-6月合计产量同比增加2.6%，产能释放有序进行，煤炭供应整体宽松。6月份火电发电基本平稳，清洁能源发电呈现不一样程度增长，煤炭需求受清洁能源挤压明显。
二、下游电厂高库低耗不改。截至7月17日，沿海六大电厂日耗依旧处于自2013年以来的同期低位，库存处于统计数据以来的同期高企，需求萎缩态势不改。据气象数据显示，台风将带来新一波降雨，民用电回升将再次放慢，工业用电错峰生产，日耗将继续低位运行，电厂降库存周期依旧充裕。
三、期货低位调整。期货市场延续弱势运行态势，17日主力合约一度下滑至576.2元/吨，继续贴水现货，期货弱势侧面反映市场预计偏悲观，煤炭价格短期内将处于下滑态势。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2019年7月10日至2019年7月16日），国内海上煤炭运价指数小幅上行。2019年7月16日运价指数收于619.71点，与7月9日相比，上行31.38点，上涨幅度为5.33%。
具体到部分主要船型和航线，2019年7月16日与2019年7月9日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行1.5元/吨至28.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行1元/吨至18.6元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报收20.6元/吨，环比上行1.6元/吨。